بهره‌مندی۵۱۰هزار راننده ازمعافیت پرداخت حق‌بیمه/بدهی ۲۰هزار میلیاردی دولت بابت حق‌بیمه رانندگان
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۰۲۲۲
پوشش بیمه‌ای ۵۱۰ هزار راننده بین‌شهری و بهره‌مند از معافیت در پرداخت حق بیمه سهم بیمه‌شده، با وجود اینکه از سال ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۹ اقدام خاصی در پیش‌بینی اعتبار مربوط به حق بیمه رانندگان از منابع هدفمندی یارانه‌ها در قوانین بودجه سنواتی صورت نپذیرفته و کسری منابع و بدهی دولت بابت حق بیمه رانندگان در حال حاضر به بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است، کماکان از سوی سازمان تأمین‌اجتماعی تداوم دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایسنا، محمد محمدی مدیرکل نامنویسی و حساب‌های انفرادی سازمان تأمین‌اجتماعی با تبریک هفته حمل‌ونقل به رانندگان فعال در ناوگان شهری و برون‌شهری، بیمه تأمین‌اجتماعی را یکی از بنیادی‌ترین نیازهای شاغلان همه مشاغل به ویژه رانندگان که به سبب نوع فعالیت در معرض انواع حوادث هستند، دانست و گفت: تاریخچه پوشش بیمه‌ای رانندگان به سال ۱۳۵۱ برمی‌گردد. رانندگان و کمک رانندگان کامیون‌های باربری از آذر ماه ۱۳۵۱ مشمول مقررات بیمه اجتماعی رانندگان قرار گرفتند و این امکان فراهم شد که این قشر با پرداخت حق بیمه خود به سازمان تامین‌اجتماعی، از حمایتهای بیمه‌ای این سازمان بهره‌مند شوند.
وی ادامه داد: متعاقباً با تصویب قانون الزام شرکت‌ها و مؤسسات ترابری جاده‌ای به استفاده از صورت‌وضعیت مسافری و بارنامه در سال ۱۳۶۸، شرکت‌ها و مؤسساتی که در امر حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌شهری مسافر یا کالا اعم از داخلی و بین‌المللی فعالیت داشتند، موظف به استفاده از صورت‌وضعیت‌های مسافری و بارنامه‌های حمل کالای داخلی و بین‌المللی شدند و براساس موافقتنامه‌های فی‌مابین سازمان تأمین‌اجتماعی و وزارت راه و ترابری وقت مقرر شد حق بیمه رانندگان توسط شرکت‌ها و مؤسسات مذکور براساس بارنامه یا صورت‌وضعیت صادره از مبلغ کرایه حمل کالا یا مسافر کسر و به حساب سازمان تأمین‌اجتماعی واریز شود.
محمدی افزود: با اجرای طرح بیمه رانندگان برمبنای بارنامه یا صورت وضعیت، در دوره زمانی سال ۱۳۷۲ تا ۱۳۸۰، بیش از ۱۶۱ میلیون سند بارنامه و صورت‌وضعیت مربوط به بیش از ۵۰۸ هزار راننده بین‌شهری به شعب سازمان تأمین‌اجتماعی ارسال شد که همه این اسناد در پایگاه اسناد سوابق بیمه رانندگان مربوط به این دوره ثبت شده و در حال حاضر به‌طور میانگین روزانه بیش از ۸۰ فقره استعلام شعب سازمان تأمین‌اجتماعی در مورد سابقه رانندگان، با استفاده از این پایگاه اطلاعاتی در کمتر از دو روز توسط کارشناسان اداره‌کل نامنویسی و حساب‌های انفرادی ستاد مرکزی تأمین‌اجتماعی، استخراج و جهت ارائه حمایتهای بیمه‌ای به رانندگان مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.
مدیرکل نامنویسی و حساب‌های انفرادی سازمان تأمین‌اجتماعی افزود: در سال ۱۳۷۹ قانون بیمه‌های اجتماعی رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر بین‌شهری به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید و آئین‌نامه اجرائی آن نیز در تاریخ ۹/۳/۱۳۸۰ از سوی هیأت‌وزیران تصویب شد و از مهر ماه سال ۱۳۸۰ کلیه رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر بین‌شهری که دارای گواهینامه رانندگی معتبر و متناسب با وسیله نقلیه بوده و کارت هوشمند (دفترچه کار) رانندگی ایشان توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای صادر شده، ملزم شدند رأساً حق بیمه خود را بر مبنای دستمزد مقطوع تعیین‌شده به سازمان تأمین‌اجتماعی پرداخت کنند. متعاقباً در قانون بودجه سال ۱۳۸۶ کل کشور، رانندگان شاغل در ناوگان حمل‌ونقل عمومی در زمینه پرداخت حق بیمه مشمول حمایت دولت قرار گرفتند و از پرداخت ده/بیست‌وهفتم حق بیمه خود معاف شدند و دولت مکلف به تخصیص مابه‌التفاوت حق بیمه تا نرخ کامل در قوانین بودجه سنواتی در هر سال و پرداخت این مبالغ به سازمان تأمین‌اجتماعی شد.
وی افزود: مبلغ معافیت رانندگان از پرداخت حق بیمه رانندگان شاغل در ناوگان حمل‌ونقل عمومی با تصویب و اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها در سال ۱۳۸۹ نیز از ده/بیست‌وهفتم به سیزده‌ونیم/بیست‌وهفتم افزایش یافت و به این ترتیب در عمل مقرر شد تفاوت ۵۰ درصد حق بیمه این قشر از محل منابع حاصله از هدفمندسازی یارانه‌ها به سازمان تأمین‌اجتماعی پرداخت شود.
محمدی افزود: با وجود اینکه از سال ۱۳۹۳ تا سال ۱۳۹۹ متأسفانه اقدام خاصی در زمینه پیش‌بینی اعتبار مربوط به تعهد دولت در حق بیمه رانندگان در قوانین بودجه سنواتی صورت نپذیرفته و هم‌اکنون نیز کسری منابع سازمان و بدهی دولت بابت حق بیمه رانندگان به بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده، اما ارائه خدمات و پوشش کامل بیمه تأمین‌اجتماعی بیش از ۵۱۰ هزار نفر بیمه‌شده جاری راننده بین‌شهری برخوردار از سهم هدفمندسازی، کماکان تداوم دارد.
وی همچنین گفت: با مساعدت مدیرعامل سازمان تأمین‌اجتماعی و به‌منظور افزایش رضایتمندی رانندگان عزیز و فراهم شدن امکان پوشش بیمه‌ای رانندگان جدید، طرح پالایش رانندگان با مصوبه هیأت‌مدیره سازمانو براساس دستور اداری صادره در این زمینه، اجرا شده و پس از معرفی رانندگان جدیدالورود حائز شرایط از سوی مراجع ذیصلاح (سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور)، امکان پذیرش و پوشش بیمه‌ای و برخورداری رانندگان جدید از معافیت حق بیمه رانندگان؛ از محل جایگزینی با موارد قطع بیمه‌پردازی افرادی که در حال حاضر در حرفه رانندگی اشتغال ندارند، فراهم شده است.
به گزارش روابط عمومی سازمان تأمین‌اجتماعی، محمدی در مورد نتایج اجرای طرح پالایش بیمه رانندگان گفت: تاکنون طی ۶ مرحله جمعاً نزدیک به ۱۱ هزار و ۵۰۰ راننده جدیدالورود (به تفکیک ۸۳۰۰ نفر راننده بین‌شهری و ۳۱۰۴ نفر راننده درون‌شهری) در طرح بیمه رانندگان پذیرش شده و حدود ۱۲ و ۷۰۰ راننده غیرواقعی(به تفکیک ۸۳۰۰ نفر در حوزه بین‌شهری و ۴۴۷۲ نفر در حوزه درون‌شهری) از پوشش بیمه رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی خارج شده‌اند.
وی افزود: ارائه خدمات بیمه تأمین‌اجتماعی و بهره‌مندی کلیه رانندگان شاغل در ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور از مزایای قانونی تأمین‌اجتماعی از اهداف اصلی و همواره مورد تاکید سازمان تأمین‌اجتماعی بوده و هست و امید می‌رود پس از تعیین تکلیف بند "ز" تبصره (۱۷) ماده واحده قانون بودجه سال۱۴۰۱ کل کشور و تأمین منابع مالی مورد نیاز، برنامه‌ریزی و اقدامات لازم جهت پذیرش و گسترش پوشش بیمه‌ای باقیمانده رانندگان فعال در عرصه حمل‌ونقل عمومی به‌عمل آمده و موجبات رضایت خاطر و تامین آتیه آنان فراهم شود.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: سازمان تامین اجتماعی بیمه رانندگان تاکسی و اتوبوس بيمه آلودگی هوا شهرداري تهران کروناویروس آلودگي هواي تهران ناوگان حمل ونقل عمومی سازمان تأمین اجتماعی حق بیمه رانندگان تأمین اجتماعی راننده بین شهری پرداخت حق بیمه پوشش بیمه ای صورت وضعیت جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۰۲۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عامل ۴۶ درصد تصادفات ؛ یک عادت بد در رانندگی!
به گزارش تابناک، سرهنگ فیروز کشیر معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ درباره حواس‌پرتی رانندگان هشدار داد و گفت: متاسفانه در بسیاری از تصادفات شاهد هستیم که علت حادثه عدم توجه کافی راننده به جلو است. هر چیزی مانند دخانیات، تلفن همراه، خوردن و آشامیدن باعث حواس‌پرتی راننده شده و توجه کافی را از او می‌گیرد، بنابراین ممنوع است.
یک عادت بد در رانندگی
وی ادامه داد: به عنوان مثال، همه رانندگان می‌دانند استفاده از تلفن همراه حین رانندگی باعث حواس‌پرتی راننده می‌شود. اما متاسفانه هنوز هم این اشتباه را تکرار می‌کنند و این مسئله به یک عادت بد در رانندگان تبدیل شده است که می‌تواند فجایع بسیاری رقم بزند.
کشیر افزود: بارها مشاهده شده برخی از رانندگان که پشت چراغ قرمز متوقف می‌شوند، تا لحظه‌ای که چراغ سبز شود مدام با تلفن همراه خود مشغول هستند.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در این فاصله چند ثانیه‌ای که رانندگان پشت چراغ قرمز متوقف هستند، آنقدر سرگرم تلفن همراه خود و فضای مجازی هستند که حتی کشیدن ترمز دستی را هنگام توقف فراموش می‌کنند و با خودروی جلویی برخورد می‌کنند.
چرا نباید هنگام رانندگی از تلفن همراه استفاده کنیم؟
کشیر گفت: تلفن همراه به گونه‌ای است که وقتی فرد از آن استفاده می‌کند تمام حواسش را می‌گیرد، بنابراین از اطراف غافل شده و نمی‌تواند تصمیم درست بگیرد یا در شرایط حساس و مهم واکنش درستی داشته باشد.
وی افزود: همچنین استفاده از سایر تجهیزات تلفن متصل به گوشی نیز ممنوع است زیرا باعث انحراف ذهنی و رفتاری راننده شده می‌شود.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرد: راننده موظف است تمام هوش و حواس خود را در رانندگی به جلو معطوف دارد و به عنوان یک راننده باید از هر چیزی که باعث بر هم زدن هوش و حواس شود، اجتناب کند.
علت ممنوعیت سیگار کشیدن حین رانندگی
کشیر با اشاره به اینکه استفاده از دخانیات نیز باعث حواس‌پرتی رانندگان می‌شود؛ گفت: ماده ۱۸۰ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی به صراحت هشدار می دهد که رانندگان حق ندارند حین رانندگی دخانیات استفاده کنند زیرا علاوه بر ایجاد حواس‌پرتی، ممکن است ته‌سیگار روی لباس راننده بیفتد و حوادث ناگواری را رقم بزند.
وی افزود: همچنین راننده حق ندارد در حین رانندگی مواد خوراکی و آشامیدنی استفاده کند چراکه ممکن است یک لحظه آب در گلوی راننده پریده و باعث خفگی و واژگون شدن خودرو شود و این حادثه دیگر خودروها را نیز تحت تاثیر قرار دهد.
پشت چراغ قرمز این کارها را انجام ندهید
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست حتی در زمان توقف پشت چراغ قرمز یا ترافیک نیز از استعمال دخانیات، خوردن و آشامیدن و استفاده از تلفن همراه خودداری کنند و همه حواس خود را برای حفظ سلامتی خود و دیگران در رانندگی بگذارند.
آمار دخالت تلفن همراه در تصادفات
وی افزود: با توجه به تحقیقات میدانی همکاران من در پلیس راهور، یکی از دلایل اصلی افزایش تصادفات استفاده و مکالمه با تلفن همراه حین رانندگی است و متاسفانه ۴۶ درصد تصادفات مربوط به تلفن همراه است و این موضوع حتی بدون استفاده از هندزفری نیز اتفاق می‌افتد.
آمار دخالت پیامک در تصادفات
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: همچنین در بررسی‌ها مشخص شد ارسال پیامک توسط رانندگان نیز به میزان ۳۷ درصد در بروز تصادفات نقش دارد.
تاثیر مکالمه تلفنی با هندزفری در تصادفات
کشیر گفت: همچنین این تحقیق نشان می‌دهد که مکالمه با هندزفری ۲۷ درصد، استفاده از نوشیدنی‌های غیرمجاز و مصرف روان‌گردان‌ها به میزان ۱۳ درصد و مصرف مواد مخدر نیز ۲۱ درصد در میزان و دلیل تصادفات نقش دارند.
کاری که مواد مخدر با راننده می‌کند
وی درباره استفاده از مخدر گفت: استفاده از مواد مخدر باعث می شود که روح و روان و سیستم اعصاب افراد تحت تاثیر قرار گیرد. همچنین باعث می شود تاری دید، کاهش شدید شنوایی ، درگیری ذهنی و مغزی , درک نکردن فاصله نیز رخ دهد بنابراین افراد نباید در این شرایط پشت فرمان بنشینند.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ هشدار داد که این اعداد و ارقام مواردی نیستند که بخواهیم با آنها شوخی کنیم. شوخی با این اعداد یعنی شوخی با جان و زندگی خود و خانواده. بنابراین از رانندگان درخواست می‌کنیم عواملی را که باعث حواس‌پرتی در رانندگی می‌شوند، حذف کنند.
منبع: ایسنا
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است